五羊本田和豪爵谁耐用(两款踏板摩托车哪个品牌更好)

踏板摩托车，五羊本田和豪爵，哪个品牌的更好？这个问题不好回答，因为好的标准是不一样的，尤其当我们个人的出发点不同时，这个标准就会很容易更改变化。因此它其实没有一个统一而又绝对客观的答案，还是按需选择会更靠谱一些。五羊本田和豪爵谁耐用五羊本田和豪爵都是我们比较熟悉的摩托车品牌，虽然前者是合资品牌后者是

踏板摩托车，五羊本田和豪爵，哪个品牌的更好？这个问题不好回答，因为好的标准是不一样的，尤其当我们个人的出发点不同时，这个标准就会很容易更改变化。因此它其实没有一个统一而又绝对客观的答案，还是按需选择会更靠谱一些。

五羊本田和豪爵谁耐用

五羊本田和豪爵都是我们比较熟悉的摩托车品牌，虽然前者是合资品牌后者是自主品牌，但通过这么多年的博弈，豪爵在口碑和保有量方面并不比五羊本田差，甚至于它的销量反而还会更好一些，已经连续18年处于国产摩托车第一，而五羊本田并没有进入前三甲。

但这并不意味着豪爵的踏板摩托车就绝对比五羊本田的好，毕竟五羊本田的后面还有小翅膀的时刻指点和技术援助，而豪爵目前就是个孤家寡人，只能自学成才，不断进取。

从车辆的品质表现来看

豪爵的踏板车从低端，中端，高端三大类车型的整体表现来说，已经接近了五羊本田甚至于有些车型还可以超越，因为豪爵得看家本领就是品控严格，它始终在用行业内的一流标准，打造拥有自己特色的车型。

例如，豪爵以ESS发动机和USR125为底板的系列车型，在万元左右的国产踏板车中还是取得了不错的成绩，并不比五羊本田的合资踏板车少点什么。

它该有的品质照样有，性能也不错，油耗也算不上高，至于说颜值其实也没有那么拉胯，毕竟这个段位的车型本身就没有颜值王，所以谁也不要嫌弃谁，只是各自的表达不同而已。

从技术层面来看

一旦超过万元豪爵得踏板车在这方面的短板就会暴露出来，五羊本田因为背靠小翅膀，就会有技术上的优势和整车调校上的一定亮点，这是它作为代工厂目前仅存的优势。

这里我们可以拿PCX160和UHR150来对比一下，虽然PCX160属于本田序列产品中的直属车型，但是它归根结底是五羊本田制造的，这就使其有机会给自己镀金，并且这两款车本身就是偏高端踏板车中的竞争对手。

从车型的研发来看

豪爵在这里会有一个“污点”，毕竟是先有的PCX150，而不是先有的UHR150，但只要原版不发飙，作为普通用户和吃瓜群众的我们就没有必要揪着不放。

它们可能早已经达成了默契，不然豪爵也不可能使用本田的锁具，更不可能借鉴别人的外观和技术。所以你我过多地纠结纯属笑话。

从技术层面来看

UHR150还达不到PCX160的高度，毕竟这里的对标对象已经变成了本田，以豪爵目前的体格它还不具备扳手腕的资格，所以只能使用别人淘汰了的技术，采用两气门的配气机构。

因此在相关技术的应用上豪爵的踏板车还是会逊色一点，这主要怪铃木这个老师傅不给力，虽然师傅领进门修行靠个人，但作为传授技术的领路人，总是藏着掖着，小徒弟再有资历也不可能一飞冲天，不然要师傅有何用？

综上所述，就品质而言豪爵和五羊本田的踏板车基本已经不分伯仲，完全可以平起平坐，但在高端车型层面豪爵的技术水准还是会差一点，只不过因为它的品控比较严格，所以在有差距的前提下，也没有拉开太大的距离，只是在使用感受上会有那么一点区别而已。