从前我们算谁最省油,可是油价涨成这个样子,我们现在就来算算谁最省电!
对于微型车来说,电耗水平如果低于百公里9kWh的话,就算是优秀的“省电小能手”,而那些能让电耗水平保持在百公里9-10kWh的车型也能算是平均水平。如果高于10kWh,就属于较高能耗了。当然,这些数值对于燃油车的花费来说,都有非常大的优势。
先看荣登榜首的五菱宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋。
它们电池容量略有差异,一个是9.2kWh电池,另一个是9.6kWh电池,但是他们的工信部电耗是一样的,都是8.8kWh/百公里。这样的电耗水平意味着什么?我们来算一笔用车成本的帐。
如果在公共充电桩需要支付服务费的话,每度电需要支付1.5元,每行驶100公里,需要支付13.2元电费,平均每公里0.13元。如果您家里有充电桩,那么每公里电费成本不会超过0.1元了!一年行驶2万公里的话,电费在2000元左右。奇瑞小蚂蚁、宝骏E200、雷丁芒果这三款车,比榜首的宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋,在电耗上高了一些。9.5kWh/百公里的电耗水平,每行驶100公里,需要支付14.25元电费,平均每公里0.14元。一年行驶2万公里的话,电费在2800元左右。
而零跑T03和思皓E10X,百公里电耗在11kWh/100km左右的水平。它们行驶100公里要花费16.5元,平均每公里0.165元。一年行驶2万公里的话,电费在3300元左右。
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