法拉利458和哪款超跑接近（2.6秒加速4.5T双涡轮引擎）

承认小编我真心对法拉利GTO的热爱，但标题并没有因手抖而错字。在法拉利字典里面，GTO就是一款渗透到骨子里的对最纯粹超跑的定义：高性能纯种跑车。而据法拉利官方表示，458GTO正是30年前（1984年）288GTO的正式接班人。

新车部分仍保留了458Italia的设计元素，但车身中后部几乎完全重新设计，在造型风格上向前辈288GTO致敬。

在外形上，458GTO车头设计与现售车型并无特别明显的区别，但前中网及前灯旁的气流出口则明显借鉴了458GT2赛车的设计。车身侧部的设计则让我们找到了90年代中期法拉利旗舰跑车F50的影子，车尾部设计是458GTO与普通版458区别最大的地方，更霸气的设计不仅看上去更具有视觉冲击力，也兼顾了更大功率发动机的散热需要。后窗的孔状设计也让人想到了法拉利家族中另外一台经典涡轮增压车型F40。后灯旁若隐若现的散热风扇，也暗示着458GTO发动机的巨大功率。另外，我们第一次在458系列车型中发现排气管位于后扩散器内部的设计，这也意味着，458GTO采用了吹气扩散器技术，这种技术的加入，势必让458GTO的赛道表现更优秀。

在动力上，458GTO给所有人带来了惊喜。与普通版458不同，458GTO搭载了一台涡轮增压发动机。与458Italia相比，458GTO在性能上已经完全不可同日而语。相比458Italia的578马力，458GTO这句涡轮增压发动机在9000转时可爆发出700马力的最大功率，峰值扭矩高达640牛米。0-100公里加速仅需2.6秒，0-200公里加速也仅仅需要8.4秒即可完成，在法拉利自家赛道上的圈速为1分22秒6，仅次于当今法拉利旗舰跑车LaFerrari之后，是目前法拉利历史上第二快的民用跑车。

据悉，该车将采用限量生产形式发售，具体售价等更多信息还有待法拉利官方公布。

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