马自达一直对性能有着极致的追求,从早年间的转子发动机,再到最新的第二代创驰蓝天SKYACTIV-X压燃点火技术,该品牌一直走在新潮技术的前端。而在当下这个“看脸”的时代,马自达的“魂动”设计理念也绝对算得上是成功的典范。目前国内在售的马自达SUV一共有4款车型,一起来看看有没有你喜欢的吧。
编辑点评:马自达CX-3定位为小型SUV,目前是马自达SUV序列中最小的一员,也是马自达在售的唯一一款以进口形式引入的SUV。最吸引人的地方当属CX-3的外观,将“魂动”设计理念贯彻得非常深刻。CX-3搭载的是2.0L创驰蓝天发动机+6AT变速箱,146马力虽算不上充沛,但得益于良好的调校匹配,开起来还是比较顺畅的。另外,其尾部双边共双出的排气造型,在小型SUV中也是比较少见的。
不足之处:马自达CX-3由于更偏向操控性,悬挂调校得较硬,整体舒适性一般。
编辑点评:一汽马自达CX-4定位为紧凑型SUV,整体造型有“轿跑SUV”的影子。有车以后此前实测过2.5L车型的油耗为6.1L/100km,油耗表现在同级别车型中名列前茅。噪音方面,无论是怠速还是中高速巡航时,噪音控制得都非常不错。CX-4采用了后多连杆独立悬挂,对细微振动过滤得也比较到位。
不足之处: 由于多连杆独立悬挂结构复杂,一般会侵占一部分后排空间,再加上中高配车型具备四驱系统,所以CX-4后排空间表现一般,在同级别车型中不具有优势。
编辑点评:长安马自达CX-5定位为紧凑型SUV。帅气的外观绝对是CX-5最大的撒手锏,棱角分明,“流星眼”前大灯和“柳叶眉”后尾灯都很讨人喜爱。2019款CX-5于今年1月上市,售价并没有上涨。与2018款相比,新款全系标配了倒车影像、胎压监测、远程启动、蓝牙、手机映射等功能。同时CX-5的第二排座椅靠背还可进行角度调节,对后排乘客的照顾程度有一定提升。
不足之处:长安马自达CX-5一直是属于“叫好不叫座”的车型,近几个月月销量一直维持在3000台左右,保有量少对保值率也会有一定的影响。
编辑观点:长安马自达CX-8定位为中大型SUV,主要竞争对手是广汽丰田汉兰达、长安福特锐界及Jeep大指挥官。CX-8延续了“魂动“设计理念,整体造型看起来非常饱满,该车最大的亮点是采用了7座座椅布局,经过有车以后实测,第二排空间表现介于汉兰达与锐界之间,而第三排空间则优于两位对手。动力方面,CX-8搭载的是2.5L+6AT的动力总成,如果不追求激烈驾驶,它的动力响应还是可以满足你的需求。
不足之处:长安马自达CX-8在产品竞争力和品牌影响力没有完全超越同级别对手时,定价却有些偏高,这也直接导致了它近俩月月销量只有两三百台,颇为惨淡。